铁路、路基、高架桥声屏障材料技术标准
2021-07-12
针对铁路声屏障结构来说，主要对声屏障的高度、声屏障的厚度、声屏障立柱的埋深以及声屏障屏体宽进行分别进行，通过对声屏障结构加载不同荷载后产生的屏障顶部位移、屏障应力和剪应力
针对铁路声屏障结构来说，主要对声屏障的高度、声屏障的厚度、声屏障立柱的埋深以及声屏障屏体宽进行分别进行，通过对声屏障结构加载不同荷载后产生的屏障顶部位移、屏障应力和剪应力
声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。而高架桥声屏障则是应用在高速公路
隔音墙隔音降噪的原理分析声波在传播过程中，遇到隔音墙时，会发生反射、透射和绕射三种现象。随着公路交通噪声污染日益严重，有些大量采用
公路声屏障，高速公路声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。金属声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz
